A data era 28 de agosto de 1907 e as duas crianças tinham 18 anos de idade, Claude Ryan e 19 anos, Jim Casey. Os dois tinham uma bicicleta entre eles e US $ 100 (cerca de US $ 2400 hoje) emprestados de um amigo para fundar a "American Messenger Company" em Seattle, Washington. A empresa foi inicialmente administrada no porão de um hotel na Second Avenue e Main Street, em Seattle.
Naquela época, a maioria das pessoas não possuía telefones, então o envio de telegramas era algo frequente. Estes tinham que ser entregues em mãos. No início, a empresa entregava esses telegramas principalmente, mas acabou se expandindo para transportar praticamente qualquer coisa que pudesse ser transportada em uma bicicleta ou a pé. Casey e Ryan mantiveram o telefone enquanto o irmão de Casey, George, e um punhado de outros adolescentes saíam fazendo entregas.
Avançando alguns anos e Casey e Ryan fundiram sua empresa com a Merck's Parcel Delivery, tendo o nome do último. No processo, eles adquiriram algumas motocicletas e carros de entrega com seu primeiro carro sendo um modelo Ford T. Neste momento, mais e mais pessoas tinham telefones para Casey e Ryan passaram a trabalhar com lojas de varejo para entregar as compras dos clientes para suas casas.
Na época em que Casey se aposentou da UPS em 1962, a empresa cresceu e passou a operar em 31 estados dos EUA, com receita anual em torno de US $ 550 milhões e cerca de 22.000 trabalhadores.
Avançando para 2013, a empresa de Casey e Ryan, que começou tão humildemente, agora vale aproximadamente US $ 80 bilhões, com receita anual de mais de US $ 50 bilhões; empregando pouco menos de meio milhão de trabalhadores em 200 países; entregando mais de 3,8 bilhões de pacotes e documentos por ano. Incrível o que US $ 100, um pouco de graxa de cotovelo e um pouco de ingenuidade podem fazer.
Fatos do bônus:
- Voltando às suas raízes, em 2008, a UPS começou a contratar funcionários de entrega de bicicletas em Vancouver, Washington e várias cidades do Oregon.
- A UPS desenvolveu um software que roteia os caminhões de maneira a minimizar as voltas à esquerda em suas entregas. Ao fazer isso, eles reduziram seu consumo anual de combustível em quase 51.000 galões somente em Washington DC. A redução no combustível vem dos motoristas que não precisam ficar parados nos faróis vermelhos esperando para fazer curvas à esquerda.
- Quando a UPS expandiu para a Alemanha Ocidental, eles tiveram que mudar o uniforme marrom para verde, devido às “camisas marrons” usadas pela SA nazista.
- Nos primeiros dias da UPS, o Serviço Postal dos Estados Unidos era o seu maior cliente. A UPS lidou com a entrega de todos os e-mails de entrega especial do USPS em Seattle.
- A UPS usa sua própria fonte, UPS Sans, que é um FF Dax ligeiramente alterado.
- A cor marrom que a UPS usa chama-se Pullman Brown.
- James Casey originalmente queria que os caminhões fossem amarelos, em vez de marrons. Ele acabou convencido a torná-los marrons por Charlie Soderstrom. Soderstrom apontou que caminhões amarelos seriam impossíveis de manter limpos. Os vagões ferroviários costumam ser castanhos pelo mesmo motivo.
- Em 1966, Jim Casey criou o Casey Family Programs para ajudar crianças que não podem morar com seus pais biológicos. Casey sentiu sua vida familiar foi fundamental para ele ser capaz de se tornar bem sucedido. Como tal, o objetivo da organização é tentar fornecer o mesmo tipo de estabilidade e base de apoio a essas crianças.
- Em 1919, a entrega de encomendas da Merchant mudou seu nome para United Postal Service. Neste mesmo momento, a empresa começou a expandir para outras cidades além de Seattle. O nome foi escolhido com “United”, significando que cada um dos escritórios em várias cidades fazia parte de um todo maior; “Parcela” identificou a natureza do negócio; e “Serviço” indicando o que foi oferecido.
