Este dia na história: Samuel Byck Hijacks um avião com a intenção de voar na casa branca para matar o Presidente Nixon

Este dia na história: Samuel Byck Hijacks um avião com a intenção de voar na casa branca para matar o Presidente Nixon

Neste dia na história: 22 de fevereiro de 1974

Neste dia da história, em 1974, Samuel Joseph Byck tentou assassinar o presidente Richard Nixon. O plano de Byck era assumir o controle de um avião e forçar os pilotos a levar o avião até a Casa Branca, presumivelmente matando o presidente que estava lá na época. Nem tudo correu como planejado, é claro, embora ele conseguisse chegar a tomar o controle de um avião da Delta Airlines. No entanto, ele nunca conseguiu tirá-lo do chão.

Byck, um abandono do ensino médio e ex-soldado do exército, teve a sua sorte por algum tempo quando ele decidiu tentar "levar de volta o governo" para o povo, assassinando o presidente. Sua esposa o havia deixado dois anos antes, levando seus filhos também. Ele também estava tendo problemas para manter um emprego e recentemente havia sido rejeitado pela Administração de Pequenas Empresas dos Estados Unidos por um empréstimo para iniciar seu próprio negócio, algo que ele estava extremamente preocupado com a situação.

Como tal, Byck decidiu que era necessária uma revolução para consertar a corrupção desenfreada que ele percebia, com os políticos mais preocupados em manter os interesses especiais felizes, em vez de ajudar cidadãos americanos reais. Ele também acreditava que o governo estava conspirando com esse interesse especial para manter as pessoas que eram pobres, de baixo para cima.

Felizmente para o resto dos passageiros do avião, Nixon e funcionários da Casa Branca, Byck não era a ferramenta mais afiada no galpão e seu plano foi bastante mal concebido em termos de sua execução, mais ou menos o "show up, e veja o que acontece abordagem ”. Primeiro, Byck fez uma “bomba”, que mais ou menos era apenas dois contêineres Valvoline cheios de gasolina, colocados dentro de uma mala. Obviamente, este não seria o dispositivo incendiário mais eficaz, mesmo que ele o tenha ativado. Isso teria sido ainda menos eficaz, já que seu design da bomba não incluía nenhum tipo de fusível ou outro meio de detoná-la.

A bomba não foi o único item de controle de multidões que ele trouxe em sua tentativa; ele também trouxe uma arma. Agora, dado que ele já estava na F.B.I. e a lista de observação do Serviço Secreto, comprar uma arma estava um pouco fora de questão para ele. Então, em vez disso, ele roubou uma arma Smith e Wesson calibre 22 com seis tiros de um amigo e embolsou cerca de 40 cartuchos de munição para levar consigo em sua tentativa de assassinato.

Na manhã de 22 de fevereiro de 1974, ele foi para o Aeroporto Internacional de Baltimore / Washington. Uma vez lá, em vez de tentar entrar no avião sem chamar atenção para si mesmo, ele encontrou um policial, George Neal Ramsburg, no terminal e atirou nele pelas costas. Este foi o azar para o oficial, que morreu, mas com muita sorte para os passageiros como ele não tinha feito isso, ele pode ter conseguido entrar no avião sem causar um tumulto e talvez poderia ter esperado para seqüestrá-lo até depois que ele estava no ar.

De qualquer forma, depois de matar Ramsburg, ele correu para um avião da Delta Airlines, um McDonnell Douglas DC-9 (que pode acomodar 70-109 passageiros, dependendo da configuração). Byck escolheu este avião quando estava prestes a partir, com os passageiros nos estágios finais do embarque.

Graças ao fato de que ele decidiu assassinar o policial Ramsburg, no calcanhar de Byck havia outro policial, que acabara de chegar de plantão e ouviu os tiros disparados e correu para o local. O oficial (cujo nome foi apagado no relatório oficial da F.B.I., mas acredito que tenha sido chamado Charles Troyer), então pegou a Magnum, de Ramsburg, e perseguiu Byck. No entanto, ele não chegou a Byck a tempo e quando avistou Byck pela primeira vez, ele já estava a bordo do avião.

Uma vez no avião, Byck entrou no cockpit e disse aos pilotos que tinha uma bomba e que queria que eles decolassem. Antes que eles tivessem uma chance de responder, ele apontou a arma para o co-piloto, Fred Jones, e atirou na cabeça dele. Neste ponto, o piloto, Reese Loftin, decidiu que seria uma boa ideia fazer o que Byck lhe disse para fazer, então ele ligou os motores. No entanto, depois que Byck deixou o cockpit temporariamente e depois voltou e atirou no co-piloto, que já estava morto, e depois atirou em Loftin pelas costas, ele mudou de idéia e imaginou que estava lidando com uma pessoa louca, que era uma avaliação mais precisa, dada a história de problemas mentais e ações atuais de Byck. Assim, neste momento, o piloto disse a Byck que as portas precisavam ser fechadas para que pudessem decolar, o que eliminou temporariamente Byck e permitiu que o piloto pedisse ajuda do controle de tráfego aéreo.

Este é o ponto em que o oficial que estava perseguindo Byck o viu no avião, com duas aeromoças tentando fechar a porta na hora. Antes que pudessem, o policial conseguiu tirar algumas fotos em Byck antes que a porta se fechasse. No entanto, nenhum deles está conectado. Ao retornar ao cockpit após ter as portas fechadas, Byck começou a atirar no co-piloto morto novamente e também atirou no piloto mais duas vezes.

Sorte do piloto, que acabou sobrevivendo, Byck não teve a oportunidade de atirar nele pela quarta vez. O policial que havia atirado em Byck conseguiu atingi-lo de perto pela porta do avião quando viu Byck em frente a um buraco no porto. Depois de ser baleado, Byck cambaleou para trás e o policial esvaziou o clipe pela porta. Como o policial já havia ficado sem balas, ele saiu e, quando voltou, outros policiais que chegaram ao local informaram que Byck estava caído. Quando eles entraram no avião, encontraram Byck morto no chão.

De acordo com o "History Channel", Byck só foi ferido pelo oficial, não morto, e quando viu sua tentativa falhada, ele tentou se matar antes que os oficiais pudessem embarcar no avião. Eles afirmaram que ele disse "me ajude" para os oficiais quando eles entraram, mas depois morreu. Deve-se notar, entretanto, que ele dizendo “me ajude” não está no oficial F.B.I. relatório, que detalha o evento, incluindo as contas dos oficiais. Os oficiais afirmaram que Byck estava morto quando chegaram dentro do avião. A conta do piloto sobrevivente também não menciona Byck dizendo nada depois que a polícia entrou. Claro, ele tinha acabado de ser baleado três vezes e talvez não estivesse no melhor estado para se lembrar de tais detalhes (embora ele alega lembrar até o momento em que os policiais chegaram).

Três dias depois, uma carta chegou ao balcão do Miami News, escrito por Byck, declarando suas razões para a tentativa de assassinato:

Tornou-se evidente para mim que este governo que eu amo, não vai responder às necessidades da maioria dos cidadãos americanos.

A maioria das pessoas no governo, os chamados “funcionários públicos”, são financiados por grupos de interesses especiais e, se forem servidores, eles são servidores desses grupos.

Agora é a hora! Os cidadãos de mentalidade independente devem recuperar o governo antes que seu governo assuma o controle total de todos.

Eu, por exemplo, não viverei em uma sociedade controlada e preferiria morrer como um homem livre do que viver como uma ovelha.

Poder para as pessoas, Sam Byck

Fatos do bônus:

  • Mais tarde, descobriu-se que Byck havia enviado cartas semelhantes às citadas acima, junto com gravações, para várias agências de notícias, inclusive para o famoso repórter Jack Anderson.
  • O próprio Jack Anderson foi alvo de uma tentativa de assassinato; este instigado pela administração Nixon. Dois membros do governo Nixon, G. Gordon Liddy e E. Howard Hunt, admitiram sob juramento que haviam sido ordenados por um "assessor sênior da Casa Branca" para matar Anderson. Uma vez ordenados a fazê-lo, eles começaram a tentar encontrar uma maneira de envenená-lo ou matá-lo através de um assalto para que parecesse um evento aleatório. Eles até se encontraram com um agente da CIA para discutir a melhor maneira de matá-lo. Felizmente para Anderson, ambos os conspiradores foram presos poucas semanas depois, fazendo parte do escândalo de Watergate. Liddy afirmou que Nixon emitiu a seguinte declaração: "Precisamos nos livrar desse Anderson guy", que colocou em movimento o plano para matar Anderson. No entanto, Nixon não estava aparentemente envolvido no assassinato, nem supostamente sabia alguma coisa sobre isso. Ele simplesmente disse que Anderson precisava se livrar e que seu pessoal achava que a melhor maneira de "se livrar" de Anderson era matá-lo.
  • Nixon aparentemente estava chateado com Anderson desde 1960, quando Anderson revelou na noite anterior à eleição presidencial que Howard Hughes havia dado um substancial "empréstimo" ao irmão de Nixon. Anderson também descobriu o fato de que o governo Nixon estava assediando sistematicamente John Lennon durante sua tentativa de levá-lo deportado. Anderson era notoriamente bom em descobrir escândalos do governo e desenterrar a sujeira de políticos. De fato, após sua morte, o F.B.I. tentou apreender seus arquivos alegando que "a informação poderia prejudicar os interesses do governo dos EUA".
  • Em 1989, Jack Anderson conseguiu trazer uma arma para uma entrevista de Bob Dole, tentando demonstrar como seria fácil para um terrorista fazê-lo na época. Escusado será dizer que as políticas de segurança para tais eventos foram modificadas pouco depois.
  • Esta tentativa de assassinato não foi a primeira vez que Byck ameaçou Nixon. De fato, Byck já havia sido preso duas vezes em protesto diante da Casa Branca, pois não tinha permissão para protestar, o que é um requisito para protestar naquele local. Durante um de seus protestos, ele usava uma fantasia de Papai Noel e tinha uma placa dizendo: "Tudo que eu quero para o Natal é meu direito constitucional de pedir publicamente ao meu governo por uma reparação de queixas." No entanto, o Serviço Secreto não o levou a sério na época, embora eles abrissem um arquivo sobre ele.
  • Mais tarde, a polícia encontrou uma gravação no porta-malas do carro de Byck, descrevendo como ele achava que o país estava sendo estuprado e saqueado pelo governo Nixon.
  • Outro detalhe que não consta no relatório oficial, incluindo não no depoimento do piloto, é que depois de atirar nos pilotos, Byck supostamente pegou um passageiro e a colocou no assento do piloto e lhe disse para pilotar o avião. Dado o relato do piloto sobre o evento incluiu o incidente de quando Byck entrou no avião até o ponto em que os policiais chegaram na aeronave e ele nunca mencionou, é questionável se isso realmente aconteceu ou não, apesar de certos documentários afirmarem que ele fez isso. . Além disso, a polícia que chegava ao avião também não informou ninguém no cockpit, exceto o co-piloto morto, ainda amarrado em seu assento, e o piloto gravemente ferido, também ainda amarrado em seu assento.
  • A polícia inicialmente tentou atirar nos pneus do avião assim que os motores foram acionados, mas suas balas simplesmente rebateram os pneus.

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