2023 Autor: Darleen Leonard | [email protected]. Última modificação: 2023-07-30 22:26
Tendo sempre se interessado em motores de automóveis, durante a Segunda Guerra Mundial, Ferruccio Lamborghini serviu com o corpo de mecânicos da Força Aérea e ficou conhecido como um mago em improvisação mecânica e fixação de motores.
Depois da guerra, Ferruccio montou uma pequena oficina de carros e motos no norte da Itália. Sua primeira grande ideia comercial foi comprar máquinas militares excedentes e convertê-las em tratores, que estavam em grande demanda na área agrícola onde ele morava naquela época. No início, a partir de veículos militares abandonados, a Lamborghini estava construindo, em média, um trator por mês. Este negócio logo se tornou extremamente bem sucedido, permitindo à Lamborghini, em 1960, expandir seus negócios para a fabricação de aquecedores a óleo e unidades de ar condicionado para edifícios.
Como uma amante de carros e uma empreendedora rica, a Lamborghini possuía vários carros esportivos, sendo a Ferrari 250 GT uma delas. A certa altura, a Lamborghini ficou frustrada com os problemas que ele tinha com a embreagem em sua Ferrari. Ele então foi visitar Enzo Ferrari. O mundo pode nunca ter tido os famosos super carros Lamborghini que seguiram se Enzo Ferrari não respondeu as reclamações de Ferruccio com "o problema não é com o carro, mas com o motorista!" E passou a aconselhá-lo a cuidar de seus tratores. Para um gênio mecânico e italiano, esse tipo de resposta não era apenas um insulto, mas um desafio aberto.
Com milhões de liras de seu bem-sucedido negócio de tratores por aí, a Lamborghini decidiu construir seu próprio carro com um motor V12 e fundou uma fábrica de automóveis na pequena cidade de Sant'Agata. A Lamborghini contratou os ex-funcionários da Ferrari Giotto Bizzarini, Franco Scaglione e Gian Paolo Dallara. A tarefa era muito clara - para criar um GT luxuoso e poderoso que chegaria a 150 mph na Autostrada del Sole, a famosa rodovia italiana que liga Milão a Nápoles. O resultado foi o Lamborghini 350GT. O resto é história.
Fato Bônus:
- Ferruccio Lamborghini usou seu signo de nascimento, Touro, o touro, como símbolo de seus carros. Além disso, a maioria dos carros foi nomeada em relação a touradas ou o touro famoso: Muira - depois de Don Eduardo Muira, que era um criador de touradas; Islero - depois de um touro que matou o famoso matador, Manolete; Espada - é o nome de uma espada, uma arma de um matador, etc.
- Ferruccio Lamborghini confessou que ele nunca inventou nada, em vez disso, simplesmente copiaria e tentaria melhorar o trabalho dos outros. É por isso que, por exemplo, ele usou o motor de 12 cilindros da Ferrari, aprimorando-o com as duas cames do Alfa Romeo de 4 cilindros.
- Ferruccio Lamborghini
- História da Lamborghini
- A história da Lamborghini
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- Automobili Lamborghini - Uma Breve História
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