40 Fatos trágicos sobre acidentes de avião

40 Fatos trágicos sobre acidentes de avião

“Falha salva vidas. No setor de companhias aéreas, toda vez que um avião cai, a probabilidade do próximo acidente é diminuída. ”-Nassim Nicholas Taleb

Já se passaram 100 anos desde o primeiro vôo comercial programado e desde então voando como um meio de transporte. de viagens tornou-se cada vez mais popular e comum. Mais de 8 milhões de pessoas voam todos os dias e cerca de 50 milhões de toneladas de carga são transportadas por via aérea anualmente. Enquanto voar é uma das maneiras mais seguras de viajar (as chances de morrer em um acidente de avião são de 1 em 11 milhões), desastres acontecem ocasionalmente, e sua natureza espetacular torna difícil desviar o olhar. Abaixo estão 40 fatos trágicos sobre desastres aéreos que variam de milagre a catástrofe.


40. Fumaça na cabine

Em 1980, um LockStar L-1011-200 TriStar deixou o Aeroporto Internacional de Riyadh, na Arábia Saudita. Dentro de sete minutos da decolagem, a tripulação recebeu um aviso de que havia fumaça no compartimento de carga de popa. Depois de confirmar que a fumaça estava chegando à cabine, o piloto decidiu virar-se e voltar ao aeroporto. O avião pousou depois de apenas 20 minutos no ar, mas foi taxiado na pista em vez de tentar uma parada de emergência. Os motores continuaram funcionando durante todo o processo, e o atraso na evacuação resultou na morte de todos os 301 ocupantes devido à inalação de fumaça.

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39. Mau Tempo

Em 2003, um avião da Força Aérea Iraniana caiu nas Montanhas Sirch, no Irã. A aeronave era operada pela Força Aeroespacial dos Guardiões da Revolução Islâmica e levava membros do AFGIR em uma missão desconhecida quando caiu. Houve mau tempo na área naquele dia, incluindo ventos fortes e neblina, e é isso que se acredita ter derrubado o avião. Todas as 275 pessoas a bordo foram mortas

cnn

38. Everybody Good?

Em 2005, o vôo 358 da Air France ultrapassou completamente a pista do Aeroporto Pearson, em Toronto, e acabou no Etobicoke Creek, nas proximidades. Havia 43 pessoas feridas, mas milagrosamente todos sobreviveram.

Notícias Globais

37. Desastre no Mercado

O Air Africa Crash de 1996 foi um dos mais mortíferos acidentes de avião para os que estavam em terra. Quando o vôo tentou decolar o avião estava sobrecarregado e sua licença estava desatualizada. Apesar de não atingir a velocidade adequada para decolagem, tentou decolar de qualquer maneira e acabou colidindo com um mercado próximo. O avião explodiu em uma bola de fogo e matou algo entre 225 e 348 pessoas, ferindo outras 500. Infelizmente, não se sabe muito mais sobre o acidente, provavelmente porque o plano estava operando ilegalmente e, portanto, poucos registros foram mantidos.

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36. Derrubado por uma chuva torrencial

Em 6 de agosto de 1997, o voo 801 da Korean Air estava a caminho de A.B. Won Pat International Airport em Guam, transportando um total de 254 pessoas. Ao tentar aterrissar, havia pouca visibilidade devido à forte chuva e caiu em terrenos altos em Nimitz Hill, a aproximadamente 5 km ao sul do aeroporto. O acidente deixou uma cicatriz de 2.100 por 400 pés na área de destroços e matou 228 pessoas. Um capitão fatigado, pouca comunicação, falta de treinamento para a tripulação do avião foram todos considerados fatores no acidente. Um dos sobreviventes lembrou-se de que o terrível acontecimento era como “uma cena de um filme”.

35. Simulação insatisfatória

Um vôo de 2008 de Denver para Houston O Aeroporto Intercontinental George Bush foi realmente explodido da pista durante a decolagem. Houve rajadas de vento quando o avião estava tentando voar e o piloto não conseguiu fazer os ajustes necessários para garantir que o avião permanecesse na pista. Notou-se mais tarde que o simulador de treinamento da Continental no qual o piloto foi treinado não reproduzia ventos fortes e, como resultado, o capitão não estava “adequadamente preparado para responder.” Várias pessoas a bordo ficaram feridas, mas felizmente ninguém foi morto.

34. Caindo no Paraíso

Em 2013, a Lion Air Flight 904 estava tentando pousar em Bali quando ultrapassou a pista e aterrissou na água. Houve alguma chuva na área, e o relatório final culpou a falta de comunicação entre os pilotos e o treinamento inadequado para o acidente. O avião se partiu em dois pedaços e os socorristas usaram barcos de borracha para evacuar os passageiros e a tripulação. Várias pessoas a bordo ficaram feridas, mas nenhuma foi morta, e se houver um lugar para o seu avião acabar na água, pode muito bem ser Bali.

33. Trees in Memoriam

Em março de 1991, um jato United Airlines 737 colidiu com um parque ao se aproximar de Colorado Springs, matando todas as 25 pessoas a bordo. Oito anos após o acidente, o National Transportation Safety Board determinou que um problema no leme pode ter sido a causa. Hoje, um gazebo com uma placa comemorativa fica no parque para lembrar as vítimas, e 26 árvores de freixo foram plantadas ali - 25 para as vítimas do acidente e uma para um corpo que estava sendo transportado no vôo para o enterro no Colorado.

Transcrições do gravador de voz do cockpit

32. Virada Errada

Em 26 de setembro de 1997, o Vôo 152 da Garuda Indonesia estava em aproximação final ao aeroporto da Polonia International quando este caiu sobre as florestas montanhosas. Ao mesmo tempo em que 152 fazia sua descida, havia também outro vôo - o voo Merpati Nusantara Airlines 241 - na área ao mesmo tempo. Uma falta de comunicação por parte dos controladores de tráfego aéreo levou os pilotos a se voltarem para o lado errado e na altitude errada. Graças à baixa visibilidade causada pelo South Asian Haze, eles também não notaram que estavam voando em terrenos altos. Os pilotos viram a montanha e tentaram escalar as árvores, mas não houve tempo suficiente e o avião caiu, matando todas as 234 pessoas a bordo.

31. Catástrofe Vulcânica

Um vôo da Nova Zelândia em 1979 estava levando seus passageiros em uma viagem de 11 horas pela Antártida. O avião usava um sistema de navegação computadorizado que voaria automaticamente para o seu destino assim que as coordenadas fossem inseridas. Infelizmente, os pilotos não sabiam que duas das coordenadas haviam sido alteradas em relação ao plano de vôo apresentado e, portanto, inseriram as informações incorretamente. Eles também receberam permissão para voar baixo, e por causa das coordenadas incorretas, eles não tinham idéia de que estavam voando em direção ao Monte Erebus, um vulcão ativo e o segundo mais alto da Antártida. No momento em que o serviço de altitude no convés começou a explodir sua advertência, era tarde demais, e seis segundos depois eles atingiram o lado da montanha e se desintegraram.

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30. O vôo 2120 da Nigeria Airways foi um vôo de passageiros programado para voar para Sokoto, na Nigéria, da Arábia Saudita em 11 de julho de 1991. Problemas foram relatados logo após a decolagem e a tripulação tentou imediatamente virar o avião para um pouso de emergência. Enquanto tentava a manobra, o avião pegou fogo no ar e caiu no chão. Mais tarde foi relatado que o mecânico de chumbo havia notado uma discrepância na pressão de dois dos pneus, mas o gerente não queria esperar para corrigir o problema e ordenou que o avião decolasse de qualquer maneira. A questão aumentou a fricção nos pneus o suficiente para fazê-los pegar fogo, e quando o trem de pouso se retraiu, ele aproximou o fogo dos sistemas elétricos e hidráulicos do avião. Logo depois, o tanque de combustível pegou fogo e engoliu toda a cabine em chamas. Todas as 261 pessoas a bordo morreram

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29. Quebrado em três

Em 22 de dezembro de 2009, o vôo 331 da American Airlines tentou um pouso difícil por causa de um vento de cauda e uma tempestade e acabou invadindo a pista em Kingston, Jamaica. O pouso foi violento o suficiente para quebrar o avião em três pedaços. Felizmente, as cercas que estavam no local para impedir que um avião derrapar na água funcionassem, e todos a bordo sobreviveram com ferimentos mínimos.

exNWA

28. Speed ​​of Sound

O voo 004 da Lauda Air estava a caminho de Banguecoque para Viena quando o reversor da asa esquerda disparou e fez com que o avião pegasse fogo e caísse, matando todos a bordo. Relatórios afirmaram que o mergulho na selva tailandesa poderia ter ultrapassado Mach 1 (a barreira do som). Não foi até meses depois que a causa foi determinada como técnica.

27. Modelo desatualizado

A Air China já vinha enfrentando um recorde de segurança aérea quando um avião da China Airlines caiu no Estreito de Taiwan em 2002. O avião se desintegrou completamente no ar tão rapidamente que a tripulação nem sequer teve tempo para enviar um sinal de socorro. O avião de 22 anos era o único do gênero ainda em serviço de passageiros, e deveria ser descartado no mês seguinte. A causa do acidente foi provavelmente falha estrutural.

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26. Demasiado perto para o conforto

No início de 2001, o Sistema de Prevenção de Colisão de Tráfego (TCAS) no Voo 907 da companhia aérea japonesa começou a disparar. Outro avião, o vôo 958 da Japan Airlines, estava em rota de colisão com o 907. Após uma série de falhas de comunicação ter feito uma colisão quase inevitável, o piloto do vôo 907 executou um mergulho violento no último momento para evitar a colisão. O mergulho foi tão repentino que 99 pessoas a bordo ficaram feridas na manobra, mas enquanto os dois aviões chegaram a 30 metros um do outro, seu raciocínio rápido impediu o que quase certamente teria sido o acidente aéreo mais mortal de todos os tempos. Wikidot

25. Explosão sobre a Escócia

Em 21 de dezembro de 1988, 38 minutos após a decolagem, o vôo 103 da Pan Am explodiu 31.000 pés no ar acima da Escócia, matando todas as 259 pessoas a bordo, aparentemente sem razão. Enquanto procuravam os destroços, as equipes encontraram fragmentos de uma placa de circuito e um temporizador, levando-os a concluir que era uma bomba que causou a explosão.

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24. Pesadelo em Queens

Em 12 de novembro de 2001, enquanto a América ainda estava se recuperando dos ataques terroristas de 11 de setembro, o vôo 587 da American Airlines caiu em chamas logo após decolar do aeroporto JFK em Nova York, aterrissando entre casas residenciais em Queens e matando todos a bordo mais cinco pessoas no chão. Por causa de quão logo após o 11 de setembro ocorreu, muitas pessoas temiam que o acidente tivesse sido outro ato de terrorismo, mas a verdadeira causa do acidente foi uma falha da cauda do avião devido ao erro do piloto após a turbulência.

nydailynews

23. Em março de 2017, um avião pertencente à South Supreme Airlines no Sudão do Sul perdeu sua linha enquanto pousava em mau tempo, fazendo com que colidisse com um caminhão de bombeiros e explodisse em chamas. Havia 44 pessoas a bordo quando desembarcou na cidade de Wau, no noroeste do país, depois de um voo da capital do Sudão do Sul, Juba. Felizmente, todos a bordo sobreviveram e apenas quatro pessoas ficaram feridas.

Daily Mail

22. Enorme dano colateral

O vôo comercial Iran 665, entre Teerã e Dubai, foi abatido pelo USS Vincennes, um navio da Marinha norte-americana que retornava da escolta, em 3 de julho de 1988, quando voava em espaço aéreo comercial sobre as águas iranianas. O navio identificou erroneamente a aeronave como um F-14A Tomcat e tentou entrar em contato com a aeronave em canais civis e militares de emergência, mas o Flight 665 não estava monitorando os canais civis como deveriam. O USS Vincennes imediatamente disparou dois mísseis terra-ar SM-2MR e a aeronave quebrou em pedaços, matando todas as 290 pessoas a bordo. Até hoje, os Estados Unidos não se responsabilizaram pelo incidente nem deram ao governo do Irã um pedido formal de desculpas, mas concordaram em pagar US $ 61,8 milhões em compensação às famílias da vítima.

Tuck Magazine

21. Uma estrada de terra não é lugar para um avião

Em 30 de julho de 2011, um jato da Caribbean Airlines a caminho de Nova York caiu na Guiana e se dividiu em dois quando aterrissou. O avião acabou ultrapassando a pista e colidindo com uma cerca de arame, parando em uma estrada de terra ao redor do aeroporto. O relatório final descobriu que o erro do piloto foi responsável pelo acidente. Cerca de 100 pessoas receberam tratamento para lesões como pernas quebradas e arranhões, mas não houve mortes.

Times Union

20. Punch It Chewie!

O ator Harrison Ford, o próprio Indiana Jones / Han Solo, também é um piloto amador. Em 13 de fevereiro de 2017, a Ford deveria aterrissar seu avião em uma pista no Aeroporto John Wayne, em Orange County, Califórnia, mas erroneamente aterrissou em um taxiway paralelo, passando diretamente sobre um jato da American Airlines que estava por perto. Após o encerramento, a Ford perguntou aos controladores de tráfego aéreo: “Aquele avião estava abaixo de mim?” Essa não foi a única vez em que a Ford se envolveu em um acidente. Em 2015, ele ficou gravemente ferido quando sofreu uma queda em seu treinador da era da Segunda Guerra Mundial em um Los Angeles Golf Course, depois de perder o poder logo após a decolagem. Ele também esteve envolvido em pequenos acidentes em e 2000, mas ninguém em nenhum desses acidentes foi ferido.

| Fato

19. Qualquer coisa para os votos

Em maio de 2010, Nigel Farage, o líder do Partido da Independência do Reino Unido, ganhou as manchetes quando a pequena aeronave que ele encomendou para puxar um banner da UKip caiu. Farage ia dar uma volta, mas logo depois que o avião decolou, o banner foi pego na cauda do avião. Incapaz de largar o banner, ficou claro que o avião ia cair. Eles bateram no nariz primeiro, e Farage foi suspenso de cabeça para baixo em seu assento, a quinze centímetros do chão, preso pelo cinto de segurança. Ele conseguiu se livrar dos destroços agarrando a roda do avião para sair. A primeira coisa que ele fez depois foi pedir sua ajuda para acendê-lo um cigarro, que ele lembrou em retrospectiva como sendo uma má idéia, enquanto em um acidente rodeado por combustível de aviação.

metro.co.

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18. Casas Tremidas

Quando o voo 111 da Swissair bateu no Oceano Atlântico, perto de Peggy's Cove, Nova Escócia, as pessoas relataram sentir suas casas tremerem. O vôo decolou do aeroporto JFK, em Nova York, e pouco menos de uma hora depois a tripulação relatou fumaça. O avião foi liberado para prosseguir para o aeroporto em Halifax, Nova Escócia, mas caiu antes que pudesse chegar lá, matando todas as 229 pessoas a bordo. O esforço de recuperação conseguiu recuperar 98% das aeronaves e 15 toneladas de carga, mas uma pintura de Picasso no valor de US $ 1,5 milhão estava entre os itens não recuperados. Um memorial foi colocado na cidade perto do mar, com os nomes das vítimas do acidente esculpidas em pedra.nydailynews

17. Aviso de Tempestade

Em 21 de dezembro de 1992, o voo 495 da Martinair aterrissou na Cordilheira das Sete Virgens no Sri Lanka, matando todos a bordo. Na manhã do acidente, a tripulação foi informada da atividade da tempestade na área e de que havia água na pista. O avião teve que abandonar sua primeira tentativa de aterrissagem, e enquanto tentava ir em outra tentativa, o vento forte atingiu o avião e ele caiu. Os bombeiros relataram ter visto uma explosão vindo da aeronave antes que ela caísse. A causa final foi determinada como sendo uma combinação de mau tempo e uma série de erros de tripulação.

commons.wikimedia

16. Porco Overstuffed

“Miss Piggy” era o apelido dado a uma aeronave de carga Curtiss C-46 Commando operada pela Lamb Air em Northern Manitoba, Canadá. O avião recebeu o apelido porque poderia transportar uma enorme quantidade de carga. Em 13 de novembro de 1979, Miss Piggy deixou o aeroporto em Churchill, Manitoba e logo no vôo, a temperatura do óleo do motor subiu, e uma queda na pressão do óleo forçou-os a descer e voltar atrás. Apesar da reputação do avião, ele estava sobrecarregado e não podia voar corretamente. Foi forçado a pousar a um quarto de milha da pista, e enquanto três tripulantes ficaram feridos, todos sobreviveram. Hoje, o avião repousa sobre um penhasco ao norte do aeroporto e é uma atração turística de Churchill.

tripadvisor.co.uk

15. All-Star Tragedy

Um dos piores desastres da Aviação Canadense na história foi o acidente de um vôo da Trans-Canada em dezembro de 1956 que matou 62 pessoas a bordo. O avião desapareceu no caminho de Vancouver para Calgary e os destroços acabaram sendo encontrados no Monte Slesse, na Colúmbia Britânica. Os passageiros incluíram membros dos times de futebol Saskatchewan Roughriders e Winnipeg Blue Bombers voltando para casa de um jogo all-star. O vôo, conhecido como "The Fang", estava tentando retornar a Vancouver por causa das condições geladas quando desapareceu sobre as montanhas. Continua sendo o pior desastre de aviação do Canadá Ocidental.

commons.wikimedia.org

14. Em uma nuvem

Menos de um ano após o acidente da Trans-Canada, um DC-4 da Maritime Central Airways caiu em mau tempo perto da cidade de Quebec, matando 79 pessoas. O vôo levava veteranos canadenses para casa de visitas a familiares na Grã-Bretanha. A aeronave voou para uma grande nuvem e encontrou severa turbulência, perdendo o controle e entrando em um mergulho quase vertical. Ele bateu no chão a uma velocidade de 200 nós em uma posição de 70 graus para baixo. Todos a bordo morreram no impacto.

Wikipédia

13. Lost While Looking

Em 1950, a Força Aérea dos EUA C-47 estava à procura de um avião desaparecido quando caiu perto de Haines Junction no Yukon, no Canadá. De acordo com a Aviation Safety Network, o avião foi pego em uma corrente descendente e voou para o lado de uma montanha enquanto voava baixo em alta velocidade. Felizmente, houve recentemente uma nevasca enorme e, assim, a neve diminuiu a força do pouso forçado o suficiente para que todos a bordo sobrevivessem.

The Dakota Hunter

12. Curto circuito ou algo mais?

21 anos após o acidente da TWA Flight 800 que matou 230 pessoas, ainda há dúvidas sobre o acidente. Em 17 de julho de 1996, decolou de JFK, indo para Paris, e 12 minutos depois explodiu em Long Island. Depois de quatro anos investigando o acidente, o National Transportation Safety Board acabou determinando que a causa seria um curto-circuito no tanque de combustível. Algumas testemunhas relataram ter visto algo indo em direção ao avião quando ele explodiu, e o FBI teria entrevistado mais de 755 pessoas sobre o acidente. Enquanto o governo nega que tenha sido outra coisa senão um acidente, o acidente levou a uma teoria conspiratória de que a causa real foi encoberta pelo Estado.

CBS News

11. Colisão aérea

349 pessoas morreram quando um Boeing 747 pertencente à Saudi Arabian Airlines e uma aeronave Ilyushin II-76 operada pela Air Kazakhstan colidiu sobre a vila de Charkhi Dadri, Índia em 1996. Quando o voo da Air Kazakstan desceu para a menos de 14.000 pés, apesar das advertências do controlador aéreo, colidiu com o voo saudita que estava viajando pelo mesmo caminho, mas na direção oposta. Foi a pior colisão em pleno ar na história da aviação.

aljazeera

10. Terror no Ar

Em 23 de junho de 1985, o vôo 182 da Air India foi atacado por terroristas, fazendo com que ele caísse no Atlântico sobre o espaço aéreo irlandês. Uma bomba armada pelos terroristas explodiu a uma altitude de 31.000 pés, e corpos foram recuperados da água a cerca de 190 km da costa de County, Cork Ireland. Todas as 329 pessoas a bordo foram mortas, a maioria das quais eram do Canadá, Reino Unido e Índia.

Toronto Star

9. Motor Perdido

Em maio de 1979, quando o vôo 191 da American Airlines saiu do aeroporto O'Hare, o motor esquerdo se soltou desastrosamente da aeronave. A asa esquerda foi danificada quando o motor caiu, fazendo com que ele proporcionasse menos sustentação. Posteriormente, o avião se inclinou incontrolavelmente e atingiu uma altura de 400 pés antes de cair a cerca de um quilômetro de distância do aeroporto. O avião explodiu em chamas e a fumaça pôde ser vista a oito milhas de distância. Todas as 271 pessoas a bordo e duas no solo foram mortas

que.es

8. Repartição de Comunicação

Em 1 de setembro de 1983, o piloto automático do Vôo 007 da Korean Airlines o fez desviar acidentalmente de sua rota designada e entrar no espaço aéreo soviético restrito na costa de Kamchatka. A Força Aérea Soviética enviou dois caças para interceptar a aeronave. O avião foi rapidamente localizado e os pilotos tentaram se comunicar com eles, mas não receberam resposta. Um dos interceptadores disparou um míssil ar-ar R-8 de Kaliningrado, que derrubou a aeronave no Mar do Japão. Todos os 269 passageiros e tripulantes foram mortos

Pinterest

7. Um sinal distorcido

Em 3 de março de 1974, o vôo 981 da Turkish Airlines caiu perto de Paris. Quando o avião passou sobre a cidade de Meaux, os controladores receberam um sinal estranho e distorcido da aeronave. Pouco depois, desapareceu do radar e caiu na Floresta Ermenonville. Uma falha na escotilha de carga traseira foi a causa do acidente, e todas as 346 pessoas a bordo morreram.

NY Daily News

6. War Zone

O voo 17 da Malaysia Airlines era um voo de passageiros programado de Amsterdã para Kuala Lumpur em julho de 2014. Ele foi abatido sobre a Ucrânia Oriental perto da fronteira russa, provavelmente por forças separatistas que estavam no controle da região durante a Guerra. em Donbass entre o governo ucraniano e os separatistas pró-russos. A Organização Internacional de Aviação Civil emitiu um aviso de risco para os jatos de passageiros na área, mas nem todas as companhias aéreas mudaram de rota. Todas as 298 pessoas a bordo morreram no acidente.

korrespondent.net

5. Arrow Crash

O acidente de 1985 da Arrow Air foi o desastre aéreo mais letal da história do Canadá. Todas as 256 pessoas a bordo foram mortas, incluindo 248 soldados americanos que estavam retornando para os EUA após uma missão de manutenção da paz no Egito. O avião caiu minutos depois de parar para reabastecer em Gander, Newfoundland, e estava a caminho de Fort Campbell, Kentucky. A causa oficial foi listada como gelo nas asas, mas o livro de Les Filotas

An Improbable Cause

argumenta que outras causas, como uma explosão, poderiam ter sido a verdadeira razão pela qual o avião caiu.

gruntdoc. 4. O milagre mais próximo da história da aviação tornou-se o tema de um filme de 2016 estrelado por Tom Hanks. Em 15 de janeiro de 2009, o avião decolou do Aeroporto LaGuardia, em Nova York, e em menos de 20 minutos pousou no rio Hudson. Como o avião atingiu uma altitude de 3.000 pés, encontrou um bando de gansos do Canadá. Os pássaros foram sugados não por um, mas pelos dois motores do avião, que imediatamente explodiram em chamas. Com pouco impulso e pouca altitude, o capitão Chesley “Sully” Sullenberger logo percebeu que não seria capaz de fazer a pista em LaGuardia para um pouso de emergência e tomou a decisão de pousar no rio Hudson. Ele limpou a ponte George Washington por 900 pés e completou um pouso sem energia no Hudson. Os passageiros e a tripulação foram evacuados em segurança, e o near miss agora é chamado de “O Milagre no Hudson”. boatingonthehudson.wordpress

3. Falha de Pressão

O desastre mais letal de uma única aeronave envolveu um avião com 524 pessoas a bordo; 4 sobreviveram. O voo 123 era uma aeronave doméstica de passageiros operada pela Japan Airlines entre o Aeroporto Internacional de Tóquio e o Aeroporto Internacional de Osaka. Em 25 de agosto de 1985, o vôo decolou do Aeroporto de Haneda, em Tóquio, mas cerca de 12 minutos após a decolagem, houve falha na antepara de pressão traseira. Como resultado, o avião caiu no vizinho Monte Takamagahara e, apesar dos esforços das equipes de resgate, apenas quatro pessoas puderam ser salvas

zpravy.idnes.cz

2. Aviões colidindo

Em 25 de março de 1977, dois Boeing 747 colidiram em uma pista no aeroporto de Los Rodeos, Tenerife, nas Ilhas Canárias. Graças a um bombardeio que fechou o aeroporto de Las Palmas, Tenerife teve um tráfego maior do que o habitual. Um procedimento raro chamado de "táxi de volta" colocava os dois aviões na pista ao mesmo tempo, e eles não eram apenas invisíveis um para o outro, mas também para a torre de controle. A baixa visibilidade devido ao nevoeiro e uma série de outros erros fizeram com que os dois aviões colidissem. Quinhentas e oitenta e três pessoas morreram naquele dia, tornando-se o pior desastre na história da aviação.

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1. The Wrong Move

As gravações de áudio do cockpit do voo 447 da Air France revelaram que, pouco antes de colidir com o Oceano Atlântico, um dos pilotos realmente gritou: “F ** k, estamos mortos!”. Em 31 de maio de 2009, o avião decolou do Rio de Janeiro e atingiu uma tempestade sobre o mar. O piloto júnior no leme ergueu a embarcação rapidamente em vez de descer, levando-a a parar e desabar no oceano. Todos a bordo morreram no impacto, e o avião afundou rapidamente nas águas profundas.

flughafen-riem.de

Fonte

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