41 Fatos sobre Fuga Sobre Amelia Earhart

41 Fatos sobre Fuga Sobre Amelia Earhart

“Mulheres, como homens, deveriam tentar fazer o impossível. E quando eles falham, seu fracasso deve ser um desafio para os outros ”-Amelia Earhart

Amelia Earhart foi uma autora e pioneira no campo da aviação que desapareceu durante sua tentativa de circunavegar o globo em 1937. Durante sua vida ela quebrou novas chão e definir vários registros. Earhart também escreveu livros best-seller sobre suas experiências voando e desempenhou um papel fundamental na formação de The Ninety-Nines, uma organização para pilotos do sexo feminino. Até hoje, ela continua sendo uma figura de grande fascinação e seu desaparecimento tem sido um grande mistério na maior parte do século passado. Abaixo estão 42 fatos sobre esta aviadora realizada.


41. Lost

Em 2 de julho de 1937, Amelia Earhart e seu navegador Frederick Noonan foram dados como desaparecidos perto da Ilha Howland, no Pacífico, na parte mais difícil de sua rota planejada. Ao se aproximarem da ilha, o contato com a Guarda Costeira dos EUA tornou-se mais esporádico, mas eles receberam relatos de estarem com pouco combustível. O que aconteceu depois ainda é em grande parte um mistério, mas acredita-se que eles podem ter tentado abandonar o avião no oceano.

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40. Quer?

Em 1928, George P. Putnam, diretor da editora G.P. Putnam and Sons foi convidada por uma rica socialite, Amy Guest, para encontrar uma mulher que sobrevoasse o Atlântico em um avião. Inicialmente, ela planejava ser a única a fazê-lo, mas sua família não permitiria isso. Em vez disso, ele perguntou a Amelia Earhart, e ela imediatamente aproveitou a oportunidade.

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39. Lucky Lindy

O magnata da publicação George P. Putnam deu a ela o apelido de Lucky Lindy por causa de sua semelhança com o aviador Charles B. Lindbergh. Era um apelido que ela aparentemente desprezava.

38. Mais do que apenas bagagem

O papel de Amelia Earhart naquele voo através do Atlântico era meramente manter o registro do avião. Enquanto o vôo a tornava famosa, ela não estava satisfeita em ser “mera bagagem” e passou os próximos quatro anos preparando-se para pilotar através do Oceano Atlântico.

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37. Atravessando o Atlântico

Em 1932, Earhart finalmente conseguiu cumprir seu objetivo e decolou de Newfoundland. Demorou 15 horas e 18 minutos para cruzar o Oceano Atlântico, e ela desembarcou com sucesso em Londonderry, na Irlanda, tornando-se a primeira mulher a atravessar o Atlântico com sucesso.

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36. Inabalável

A primeira vez que Earhart viu um avião na Feira Estadual de Iowa em 1908, ela tinha nove anos e ainda não descobrira sua paixão pela aviação. Em seus diários postumamente publicados, ela lembrou que era uma coisa de arame enferrujado e madeira e não parecia nada interessante.

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35. Desafiando Papéis de Gênero

Amelia Earhart não era como as garotas de sua época. Uma biografia de Earhart compilada por sua família a descreve como uma “moleque”. Ela subiu em árvores, pulou sobre o estômago do trenó para pegá-lo e perseguiu ratos com seu rifle .22. Ela também manteve um álbum de recortes de mulheres de sucesso em campos dominados por homens, como direção de filmes, direito, publicidade e engenharia mecânica.

34. Encontrando sua faísca

Em 1920, quando Earhart participou de uma exibição de dublês, ela desenvolveu seu interesse pela aviação. Earhart e sua amiga estavam assistindo de uma clareira isolada quando um piloto os viu e mergulhou neles. Quando o avião passou por ela, ela sentiu algo dentro dela, dizendo: "Eu não entendi na hora, mas acredito que aquele pequeno avião vermelho disse algo para mim enquanto passava."

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33 . Experiência de Mudança de Vida

Em dezembro de 1920, o piloto Frank Hawks deu a Earhart uma experiência que mudou sua vida. Ela e seu pai visitaram um aeródromo onde, por US $ 10,00, Hawks a levou em seu avião. No momento em que o avião ficou a cerca de 300 pés do chão, ela estava determinada a aprender a voar.

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32. Marca registrada

Sempre que Earhart estava em um aeródromo, ela usava um par de calças de gabardine personalizadas, camisa esporte de homem com a garganta aberta, um lenço de seda amarrado no pescoço e uma jaqueta de couro. Esses itens se tornaram sua marca registrada e, nos anos 1930, ela foi altamente imitada e uma das mulheres mais comentadas da década.

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31. O Canário

Mesmo com uma idade jovem, Earhart tinha a convicção de que as meninas deveriam ser capazes de fazer qualquer coisa que um menino pudesse fazer, e ela estava determinada a possuir seu próprio avião. Ela ajudou no escritório de seu pai, trabalhou em uma empresa de telefonia e vários outros biscates para economizar dinheiro suficiente para comprar seu primeiro avião. Em seu aniversário de 25 anos, ela comprou um Kinner Airster por US $ 2.000 e nomeou-o "O Canário" por causa de seu trabalho de pintura amarelo brilhante.

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30. Ya, Right

Quando Earhart contou à sua família sobre seu desejo de voar, eles não levaram a sério. Como resultado, ela organizou tudo sozinha, inclusive encontrando uma piloto feminina para ensiná-la. Ela pagou US $ 500 a Anita Snook (Snooky) pelas primeiras 12 horas de aula e, após 6 meses, tornou-se uma piloto experiente. Em um excelente exemplo de alguém sendo um péssimo juiz de caráter, seu instrutor sentiu que "não tinha os instintos" para ser um grande piloto.

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29. Realização Extraordinária

Após completar seu bem-sucedido vôo solo no Atlântico, Earhart retornou aos Estados Unidos, onde foi condecorada com a Distinguished Flying Cross pelo Congresso. A medalha foi uma honra militar dada por "heroísmo ou conquista extraordinária ao participar de um vôo aéreo". Earhart foi a primeira mulher a receber a decoração.

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28. Promovendo Oportunidades

Em 1929, Earhart ficou em terceiro lugar no All Woman's Air Derby, que foi a primeira corrida aérea transcontinental para mulheres. Após a competição, ela ajudou a fundar a Ninety-Nines, uma organização que ajudou a ajudar no avanço de pilotos do sexo feminino. Ela se tornou a primeira presidente da associação e hoje representa panfletos femininos de 44 países.

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27. Fazendo manchetes

Antes de seu voo de 1928 através do Atlântico, três outros pilotos haviam morrido no mesmo ano tentando ser a primeira mulher a conseguir esse feito. Por este motivo, o voo fez manchetes internacionais. O retorno de Earhart e da tripulação aos Estados Unidos foi recebido com um desfile em New York City e uma recepção organizada pelo presidente na Casa Branca.

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26. Encontrando os ossos

Em 1940, ossos foram encontrados em uma ilha do Oceano Pacífico onde se acreditava que Earhart havia caído, mas na época, as medidas do crânio e dos ossos do braço e da perna levaram os cientistas a acreditar que pertenciam a um homem. Um novo estudo realizado em março de 2018 sugere que os ossos de fato pertenciam a Earhart. O antropólogo da Universidade do Tennessee, Richard Jantz, usou o comprimento e a circunferência da calça, bem como uma estimativa do comprimento dos ossos do braço para comparar. Os resultados da nova análise apontam para Earhart como sendo a única correspondência possível para os ossos, mas como os restos originais foram perdidos, ainda é especulação.

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25. Voando Alto

Em sua carreira de piloto, Earhart estabeleceu vários recordes de velocidade e altitude. Em 22 de outubro de 1922, ela quebrou o recorde de altitude das mulheres em seu próprio Kinner Airster ao subir para 14.000 pés. Em 8 de abril de 1931, ela estabeleceu o recorde de altitude de uma mulher em um autogiro, uma aeronave de asa rotativa que foi a antecessora do helicóptero, ao atingir uma altitude de 18.415 pés. Ela também foi a primeira mulher a pilotar um autogiro

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24. Direitos Iguais

Amelia Earhart foi uma das primeiras e mais fervorosas defensoras da Emenda dos Direitos Iguais que foi proposta pela primeira vez ao Congresso em 1923. Se ela tivesse sido aprovada, a emenda teria garantido à mulher direitos iguais. Ela também era um membro ativo do Partido Nacional das Mulheres, cuja missão era garantir o voto para as mulheres.

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23. Amelia Earhart foi tema de inúmeros livros, filmes, programas de TV e especiais desde o desaparecimento dela há 81 anos. Em 1976, Joni Mitchell escreveu sobre ela em sua canção

Amelia ; ela tem um encontro com o Capitão Janeway em um episódio de Star Trek: Voyager ; e mais recentemente, foi retratado em uma edição da série em quadrinhos Elsewhere , tentando encontrar o caminho de volta para casa depois de ter sido deixada em uma civilização alienígena. Wikia

22. Nenhuma despesa poupada

Quando Earhart desapareceu, uma pesquisa imediata foi lançada para ela. A busca, que custou US $ 4 milhões ao governo americano e durou duas semanas, foi a mais cara pesquisa aérea e marítima de todos os tempos. Quando a busca oficial terminou, Putnam financiou uma busca privada, afretando barcos para procurar em todas as ilhas próximas.

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21. Um período de experiência

O relacionamento de Earhart com a editora George P. Putnam começou como profissional, mas essa relação de trabalho se transformou em atração, e Putnam eventualmente propôs. Earhart finalmente disse sim, mas com uma advertência particular. Era crucial para ela que eles mantivessem identidades separadas, então ela o fez concordar com um casamento experimental. Se depois de um ano juntos eles estavam infelizes juntos, eles poderiam seguir caminhos separados sem ressentimentos. Putnam concordou, e eles permaneceram casados ​​até o desaparecimento dela.

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20. Missão da Compaixão

Em uma visita a Toronto para visitar sua irmã Muriel durante suas férias de Natal na faculdade em 1917, Earhart ficou extremamente comovido com o site dos soldados feridos que retornavam da Primeira Guerra Mundial. Ela decidiu então abandonar a faculdade e treinar como ajudante de enfermeira na Cruz Vermelha. Ela trabalhou em Toronto no Hospital Militar de Spadina, mas contraiu pneumonia e sinusite maxilar e ficou doente por alguns meses. Earhart se recuperou, mas seus problemas de sinusite afetaram-na significativamente mais tarde.

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19. Sem frescuras

Quando Earhart e Putman se casaram, foi em uma cerimônia secreta sem convidados além da mãe de Putnam e suas testemunhas. Também não havia flores ou enfeites, nem troca de anéis.

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18. Envolvimento anterior

Antes de aceitar a proposta de Putnam, Earhart havia sido contratado por um engenheiro químico chamado Sam Chapman, a quem ela conheceu enquanto visitava seus pais em Los Angeles. Durante o período de seu noivado, ela não usava um anel de noivado e continuava adiando o casamento por medo de que ele a fizesse desistir de voar assim que se casassem.

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17. Selos Comemorativos

No que teria sido seu 66º aniversário, um selo postal comemorativo de 8 centavos foi emitido, retratando Earhart diante de sua Lockheed Electra. Em 1987, no 50º aniversário de seu desaparecimento, a República das Ilhas Marshall emitiu um conjunto comemorativo de 4 selos. As imagens nos selos são em grande parte baseadas no livro de Vincent V. Loomis

Amelia Earhart: A História Final , mas o livro e, portanto, os selos, não foram baseados em evidências reais e não podem ser considerados totalmente preciso Anais de espaço

16. Conselhos para uma jovem

Earhart amava encorajar outras mulheres a entrarem na aviação, e em resposta a uma carta enviada a ela por uma menina de 13 anos em 1933, ela deu conselhos honestos mas encorajadores. Ela explicou os passos necessários para se tornar um piloto e acreditava que o campo logo se abriria para as mulheres. Ela disse: No que diz respeito às oportunidades de uma mulher voar, acho que elas melhorarão como em todas as indústrias. Só agora não há pilotos nas companhias regulares regulares. Algum dia eu suspeito que haverá. ”

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15. Cosmo Girl

Em 1928, Earhart foi nomeado

Editor de Aviação da Cosmopolitan, onde publicou 16 artigos diferentes. Entre seus artigos estavam “Você deve deixar sua filha voar” e “Por que as mulheres têm medo de voar”, que contou suas próprias experiências aprendendo a voar, sobre os aviões que possuía e encorajando as mães a deixar suas filhas tomarem aulas de vôo.Triumphantchild 14. Comida de conforto

Enquanto voava através do Pacífico em janeiro de 1935, Earhart decidiu descompactar sua garrafa térmica de chocolate quente para aquecer. Ela o chamou de “a xícara de chocolate mais interessante que eu já tive, sentado oito mil pés no meio do Oceano Pacífico, completamente sozinho.

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13. Simplesmente normal

Durante a época de Earhart, a crença generalizada era que voar não era uma atividade elegante para as mulheres perseguirem. Earhart tentou combater os estereótipos, destacando a variedade de mulheres envolvidas na aviação. Em sua autobiografia, ela descreveu pilotos do sexo feminino como “meninas e mulheres simplesmente completamente normais que por acaso pegaram voar em vez de golfe, natação ou corrida de obstáculos”.

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12. Fashion Forward

Após seu primeiro voo no Atlântico, Earhart se viu precisando de dinheiro. Para ter certeza de que sua carreira poderia continuar, ela e seu marido / gerente George Putnam estabeleceram uma linha de moda. A linha de Earhart incluiu 25 roupas, incluindo vestidos, saias, calças e roupas esportivas, para um estilo de vida ativo e prático. Ela lançou a linha em 1933 com a ajuda de uma única costureira, e uma máquina de costura e manequim em sua suíte no New York Hotel. As separações também estabelecem um novo padrão para roupas femininas e são influentes até hoje.

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11. Primeiro vôo

Antes mesmo de ver um avião, Earhart estava destinado a "voar". Em 1904, ela visitou a Feira Mundial em St. Louis, MO, e prontamente decidiu construir sua própria mini-montanha russa em seus avós. quintal. Com a ajuda de sua irmã, seu tio e alguns colegas de brincadeira, ela construiu uma montanha-russa no telhado do galpão usando tábuas, uma caixa de madeira e banha de porco. O primeiro passeio de Amelia terminou com um estrondo e um estrondo, mas ela aparentemente adorou. Isso é muito mais normal e fofo do que qualquer coisa que o garotinho do

Meet Me em St. Louis

fez. Veja só. Está confuso. Lecinemadreams 10. Captura de alguns ZZZs… ​​

O voo de 1928 de Earhart através do Atlântico levou 15 horas e 40 minutos, mas se ela realmente dormiu durante todo esse tempo, ela nunca admitiu isso. Em seu vôo ao redor do mundo, seu co-piloto Fred Noonan pré-arranjou casas de repouso nos vários lugares onde eles pousaram, mas as pernas às vezes duravam 20 horas e ela afirmou nunca deixar os controles enquanto voava.

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9. Rações de Avião

Em uma entrevista à Heinz Radio, Earhart descreveu o que ela comeu durante o vôo. Latas de sopa de tomate eram seu principal alimento, e ela geralmente puncionava-as com uma colher de gelo e bebia a sopa por um canudo. Às vezes, ela também era capaz de lanchar passas, bolas de leite maltadas, quadrados de chocolate e, ocasionalmente, um ovo cozido. E você pensou que comida de avião era ruim!

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8. Adolescente solitária

A adolescência de Earhart era solitária. Devido ao alcoolismo de seu pai e suas dificuldades em encontrar um emprego, a família mudou-se com frequência. Eventualmente, a mãe de Earhart empacotou ela e sua irmã e as transferiu para Chicago. Com todos os movimentos, Earhart foi forçado a mudar de escola seis vezes, o que tornava os amigos um desafio. Em seu anuário da escola secundária, ela foi descrita como “a menina de marrom que anda sozinha”.

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7. Near Miss

Quando Earhart partiu em sua primeira viagem solo através do Atlântico, a viagem foi cheia de problemas. As nuvens e o nevoeiro tornaram a navegação um desafio, as asas ficaram cobertas de gelo e, a cerca de dois terços do caminho, o avião desenvolveu um vazamento de combustível. Quando o altímetro, o dispositivo que determinava a altitude, parou de funcionar, ela quase caiu no Atlântico. Ela foi forçada a abandonar seus planos de pousar na Inglaterra e pousou em um pasto de ovelhas na Irlanda. Apesar desses desafios, ela realizou algo que nenhuma outra piloto havia feito antes, e também se tornou o primeiro a cruzar o Atlântico duas vezes.

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6. Primeira amiga

No curso de seu trabalho em projetos para o avanço das mulheres, ela se tornou amiga da primeira-dama Eleanor Roosevelt. Inspirado por Earhart, Roosevelt queria obter uma licença de piloto, mas seu marido recusou. Enquanto ela nunca foi capaz de se tornar um piloto, Roosevelt e Earhart tinham muito em comum, e acreditavam nas mesmas coisas. Em 20 de abril de 1933, ela e Roosevelt saíram de um jantar e subiram a bordo de um bimotor Curtis Condor, da Eastern Air Transport, ainda vestido com seus vestidos de gala.

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5. Perigo Amarelo

Fora de voar, Earhart tinha um amor conhecido de carros velozes, e em 1924, ela comprou seu primeiro carro - um amarelo brilhante Kissel Speedster que ela chamou de "Perigo Amarelo". Ela dirigiu o carro de Los Angeles a Boston, atraindo multidões em todas as paradas ao longo do caminho.

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4. Uma foto em destaque?

Uma foto tirada dos Arquivos Nacionais dos EUA para um documentário do History Channel de 2017 sobre o desaparecimento de Earhart fez os teóricos da conspiração especularem veementemente sobre as circunstâncias em torno de seu desaparecimento. Les Kinney, um agente federal aposentado, vasculhou os arquivos em busca de qualquer evidência que pudesse ter sido perdida no ano anterior. Ele descobriu o que ele diz ser uma fotografia que mostra Earhart e Noonan nas Ilhas Marshall ocupadas pelos japoneses em 1937, provando uma teoria popular de que eles estavam em uma missão de espionagem liderada pelos EUA quando foram capturados pelos japoneses e executados. Um representante do Grupo Internacional para Recuperação de Aeronaves Históricas, que também escreveu um livro sobre Earhart, descartou a foto por várias razões, não menos do que é que ela é datada de três anos após seu desaparecimento.

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3 Evidências convincentes

Nos anos que se seguiram ao desaparecimento de Earhart, a organização TIGHAR (Grupo Internacional para Recuperação Histórica de Aeronaves) fez várias viagens à ilha em busca de pistas sobre o desaparecimento de Earhart. Eles recuperaram a pele de alumínio de uma aeronave, acrílico da cabine do piloto, o mesmo tipo de canivete que foi listado no inventário de aeronaves de Earhart e um compacto da mulher da década de 1930. Todos esses itens, assim como restos parciais de esqueletos que foram descobertos em 1938, sustentam teorias de que Earhart e Noonan desembarcaram lá e morreram de fome ou de sede.

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2. Connecting With the Occult

A auto-proclamada conexão psíquica de Amelia Earhart com o ocultismo era algo que ela raramente discutia em público. Ela alegou ser capaz de localizar psiquicamente aviões perdidos em acidentes, e, estranhamente, suas visões se mostraram precisas. Em uma entrevista com o

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em fevereiro de 1937, ela tentou minimizar suas habilidades, em grande parte porque ser conhecida como uma vidente teria a estigmatizado irreparavelmente como uma maluca, e ela não teria desejado nada para distrair de sua ambição pessoal. Imdb 1. Encontrando Amelia

Em 2017, a National Geographic patrocinou uma expedição de Nikumaroro, a ilha onde acredita-se que Earhart tenha caído. Eles trouxeram com eles cães forenses especialmente treinados que são capazes de descobrir o cheiro de ossos humanos muito depois de terem desaparecido. Todos os quatro cães 'alertaram' no mesmo local, independentemente um do outro, deixando o manipulador saber que eles detectaram algo. Os pesquisadores coletaram amostras de solo para serem testadas para DNA, mas disseram à revista National Geographic que as chances de pegar DNA de uma ilha tropical como Nikumaroro eram muito pequenas.

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