42 Fatos Supersônicos sobre Viagens Aéreas

42 Fatos Supersônicos sobre Viagens Aéreas

Voar pode ser muito divertido, ou pode ser um pesadelo. Viajando a mais de 500 km / h enquanto está sentado em uma cadeira no céu, voar é uma das experiências mais originais do mundo que muitas pessoas consideram rotineira.

Aqui estão 42 fatos sobre viagens aéreas.


42. Voo Ninjas

Os comissários de bordo são tecnicamente responsáveis ​​por todas as vidas a bordo do avião. Por causa disso, eles passam por treinamento especial, incluindo primeiros socorros incluindo a entrega de um bebê, combate corpo-a-corpo para defesa pessoal e defesa do avião, e habilidades de sobrevivência para o caso raro de pouso forçado em locais remotos.

41. Super Safe Parte II

As companhias aéreas El Al de Israel são consideradas uma das companhias aéreas mais seguras do mundo. Eles equipam seus aviões com sistemas de defesa antimíssil e há um marechal disfarçado em todos os vôos internacionais.

40. Failsafes

A idéia de um motor em pleno vôo parece assustadora, mas todo avião comercial pode voar com segurança com apenas um motor. Operar com metade da potência do motor pode tornar um avião menos eficiente em termos de combustível e pode reduzir seu alcance, mas os aviões são projetados e testados para tais situações. Qualquer avião programado em uma rota de longa distância, especialmente aqueles que sobrevoam oceanos ou áreas desabitadas como o Ártico, deve ser certificado pela Federal Aviation Administration (FAA) para Operações Gêmeas de Longo Alcance (ETOPS), que é basicamente por quanto tempo pode voar com um motor. O Boeing Dreamliner é certificado para o ETOPS-330, o que significa que ele pode voar por 330 minutos (cinco horas e meia) com apenas um motor.

39. A lei do Bob Esponja

Delta Airlines tem uma linha específica que permite que cada passageiro do Havaí leve uma caixa ou uma sacola de abacaxi. Para ser justo, os abacaxis do Havaí são alguns dos mais deliciosos abacaxis do mundo.

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38. Lost!

Em 2012, um voo de passageiros da Air Canada fez um desvio e caiu de 37.000 pés para 4.000 pés para ajudar a encontrar um iate abandonado na costa australiana. Levou os pilotos 25 minutos depois que o farol de emergência foi ativado para localizar o iate. Os canadenses são as pessoas mais educadas de todas!
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37. Plano para falhar

Em 1974, havia uma companhia aérea“ Sem fins lucrativos ” Freelandia, que servia comida orgânica e tinha leitos de água, faliu em menos de um ano

36. Super Safe

Em 1990, o piloto da British Airways, Tim Lancaster, foi meio sugado para fora da janela depois de ser imobilizado. para a aeronave por 20 minutos, enquanto um comissário de bordo se agarrava a suas pernas quando o co-piloto fez um pouso de emergência.Ele sofreu apenas ferimentos leves e voltou a voar dentro de 5 meses.Ele deve realmente amar o trabalho.

35. Autopilot

Em 2009, dois pilotos da Northwest Airlines perderam suas licenças quando ultrapassaram seu destino planejado em 150 milhas, apenas percebendo seu erro quando um comissário de bordo perguntou sobre landi Os pilotos estavam ambos em seus laptops pessoais e ignoraram as investigações do controle de vôo por 90 minutos. Graças a Deus ninguém foi ferido por causa de suas ações irresponsáveis.

34. Got Your Back

Em 1994, um passageiro foi morto por uma bomba em um voo da Philippine Airlines. Isso levou a polícia filipina a descobrir uma conspiração para explodir 11 aviões norte-americanos em 48 horas sobre o Pacífico. Em outro incidente, que as autoridades filipinas compartilharam com o FBI em 1995, terroristas filipinos planejavam pilotar aviões no World Trade Center e no Pentágono. Os terroristas foram finalmente capturados

33. Miracle

Em 2001, a companhia aérea altamente endividada AirAsia foi comprada pela empresa de Tony Fernandes para o ringgit One Malaysian (US $ 0.26) com uma dívida de US $ 11 milhões (40 milhões de MYR). Ele virou a empresa e produziu lucro em um ano. Isso nem parece que deveria ser possível.

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32. Pouso de emergência

Em 23 de julho de 1983, o voo 143 da Air Canada, com 69 pessoas a bordo, ficou sem combustível a uma altitude de 41.000 pés. O piloto conseguiu pousar o avião com segurança, pois ele era um piloto experiente. . 22.300 libras de combustível de aviação foram colocadas em vez de 22.300 kg. Um Boeing 747 pode planar por duas milhas a cada 1.000 pés de altitude.

31. Análise de Desempenho

A Coréia do Norte tem sua própria companhia aérea, a Air Koryo, que é a única companhia aérea de 1 estrela, de acordo com a Skytrax. Tudo bem, não é como se a Coreia do Norte estivesse recebendo muitas viagens, seja internacional ou doméstica.

30. Sexismo no ar

Algumas companhias aéreas não deixam um passageiro adulto sentado ao lado de uma criança desacompanhada. A British Airways foi processada por causa dessa prática e perdeu, admitindo a discriminação sexual. Desde então, a política foi encerrada, mas outras companhias aéreas ainda a defendem.

29. Golden Ticket

Em 1987, um homem comprou um bilhete ilimitado de primeira classe da American Airlines por 250.000 dólares. Ele voou mais de 10.000 vôos custando à empresa US $ 21.000.000. Eles terminaram seu ingresso em 2008.

Isso é muito vôo. Espero que ele não tenha tido nenhuma experiência realmente terrível.

28. Tricking

A pressurização de uma cabine de avião altera a função das papilas gustativas, causando um decréscimo de até 30% na capacidade de provar salinidade ou doçura. Esta é uma das razões pelas quais tantas pessoas não gostam de comida de avião.

27. Uma Aposta de uma Aposta

Sir Richard Branson uma vez perdeu uma aposta com Tony Fernandes, CEO da Air Asia, sobre o vencedor do Grande Prêmio de F1 de 2010 em Abu Dhabi. O perdedor teve que trabalhar como comissária de bordo na companhia aérea do vencedor. Pelo menos Branson é um homem de palavra.

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26. Antiquado

Em 1992, em vez de travar uma batalha judicial desordenada sobre o uso do slogan, "Plane Smart", os CEOs da Southwest Airlines e da Stevens Aviation simplesmente lutaram pela empresa de quem seria a proprietária. As duas empresas fizeram um grande evento de caridade, tudo semelhante ao wrestling profissional. Nós não vamos estragar isso.

25. Atendimento ao cliente

Ao contrário da maioria das companhias aéreas após o 11 de setembro, que coletivamente perderam mais de US $ 50 bilhões e perderam 160.000 empregos, a Southwest Airlines não demitiu um empregado ou conseguiu estacionar um vôo para economizar dinheiro. Além disso, quando abriu no Aeroporto Internacional de Baltimore-Washington, as tarifas caíram 70% e o número de passageiros aumentou sete vezes.

24. Caminho Errado

Somente nos EUA, existem 7000 vôos no ar a qualquer momento.

23. Enquanto os milhões de norte-coreanos passam fome, os governantes do país adotaram o hábito de levar diariamente os hambúrgueres do McDonald's da China à companhia aérea nacional da Coréia do Norte, a Air Koryo.

22. Get it together

Um banco de investimento que perdeu 75% de seus funcionários em 11/09 processou a American Airlines por negligência ao permitir a entrada de terroristas e ganhou US $ 135 milhões.

21. Gotta Go

Em 2013, um voo da American Airlines de LA para NYC fez uma parada não programada em Kansas City para descarregar um passageiro que não parava de cantar "I Will Always Love You". Considerando a idade da música na época isso faz muito pouco sentido

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20. Ballsy

Em 18 de maio de 1990, Jim Swire, cuja filha morreu em um bombardeio aéreo, pegou uma bomba falsa a bordo de uma British Airways de Londres Heathrow a Nova York JFK e depois em um voo de Nova York JFK para Boston para mostrar que a segurança das companhias aéreas não melhorou. Não perca o amor dos pais pelos filhos.

19. Muitas azeitonas

Na década de 1980, Robert Crandall, então chefe da American Airlines, economizou US $ 40.000 por ano para a empresa, removendo uma azeitona de cada salada em vôo.

18. Plano de refeições

Muitas companhias aéreas têm uma regra de que cada piloto que pilota a aeronave faz uma refeição diferente, a fim de minimizar o risco de todos os pilotos a bordo ficarem doentes. Isso faz muito sentido, e estamos muito gratos pelas pessoas inteligentes que pensaram nisso.

17. Yuge!

Um terço dos aeroportos do mundo estão nos EUA. Isso é muito louco considerando que os EUA têm apenas cerca de 4,4% da população mundial.

16. Sexismo na Parte Aérea II

Os primeiros comissários de bordo tiveram que pesar menos de 115 libras, serem solteiros e serem enfermeiros treinados. Não houve restrições de peso, conjugais ou médicas para os pilotos. Super justo

15. Unpoppable

Os pneus de um avião são projetados para suportar cargas de peso incríveis (38 toneladas!) E podem atingir o solo a 170 milhas por hora mais de 500 vezes antes de precisar recauchutar. Além disso, os pneus de avião são inflados a 200 psi, que é cerca de seis vezes a pressão usada em um pneu de carro. Se um avião precisa de novos pneus, a equipe de terra simplesmente levanta o avião como se fosse um carro.

14. Alcoves

Em voos de longo curso, a tripulação de cabine pode trabalhar 16 horas por dia. Para ajudar a combater o cansaço, alguns aviões, como o Boeing 777 e 787 Dreamliners, são equipados com pequenos quartos onde a tripulação de vôo pode ficar um pouco fechada. Os quartos são normalmente acessados ​​através de uma escada escondida que leva até um pequeno quarto com teto baixo com 6 a 10 camas, banheiro e, às vezes, entretenimento.

13. Super Safe Parte III

Os aviões são projetados para serem atingidos por raios - e eles são atingidos regularmente. Estima-se que o raio atinja cada aeronave uma vez por ano ou uma vez a cada 1.000 horas de voo. No entanto, a iluminação não derrubou um avião desde 1963 devido a cuidadosa engenharia que permite que a carga elétrica atravesse o avião e saia dele, normalmente sem causar danos ao avião.

12. Não é muito seguro

A FAA diz que não há assento mais seguro no avião, embora um estudo da TIME sobre acidentes de avião tenha descoberto que os assentos do meio na parte de trás do avião tiveram a menor taxa de fatalidade em um acidente. Sua pesquisa revelou que, durante acidentes de avião, “os assentos no terço traseiro da aeronave tinham uma taxa de mortalidade de 32%, em comparação com 39% no terço médio e 38% no terço frontal”.

11. Proibido Fumar

A FAA proibiu fumar em aviões anos atrás, mas os passageiros com olhos de águia sabem que os banheiros dos aviões ainda têm cinzeiros. Como o Business Insider relatou, a razão é que as companhias aéreas e as pessoas que projetam aviões - calculam que, apesar da política antifumo e de inúmeros cartazes antifumo destacados no avião, em algum momento um fumante decide acender um cigarro. no avião. A esperança é que, se alguém violar a política antitabagista, faça isso no espaço relativamente confinado do banheiro e jogue a ponta do cigarro em um lugar seguro - o cinzeiro, não uma lata de lixo onde teoricamente poderia causar um incêndio. Se você fumar no banheiro, espere uma multa enorme e muita vergonha social.

10. Orifício de Ar

Os pequenos orifícios nas janelas do avião estão lá para regular a pressão da cabine. A maioria das janelas do avião é composta de três painéis de acrílico. A janela externa funciona como você esperaria - mantendo os elementos de fora e mantendo a pressão da cabine. No evento improvável de que algo aconteça ao painel externo, o painel do meio age como uma opção à prova de falhas. O minúsculo orifício na janela interna está lá para regular a pressão do ar de modo que a vidraça do meio permaneça intacta até que seja chamada para o trabalho.

9. Respire

As instruções de segurança na maioria dos vôos incluem como usar as máscaras de oxigênio que são implantadas quando o avião sofre uma perda súbita na pressão da cabine. No entanto, uma coisa que os comissários de bordo não dizem é que as máscaras de oxigênio têm apenas cerca de 15 minutos de oxigênio. Isso soa como uma quantidade assustadoramente curta de tempo, mas na realidade isso deveria ser mais do que suficiente. O piloto responderá a uma situação de perda de pressão descendo a uma altitude abaixo de 10.000 pés, onde os passageiros podem simplesmente respirar normalmente, sem necessidade de oxigênio extra. Essa descida rápida geralmente leva menos de 15 minutos, o que significa que as máscaras de oxigênio têm ar mais que suficiente para proteger os passageiros.

8. Airway

As linhas brancas que os aviões deixam no céu são simplesmente trilhas de condensação, daí o nome de "rastros" da indústria. Os motores planos liberam vapor de água como parte do processo de combustão. Quando esse vapor de água quente é bombeado para fora do escapamento e atinge o ar mais frio da atmosfera superior, ele cria aquelas linhas brancas e fofas no céu. É basicamente a mesma reação de quando você vê sua respiração quando está frio lá fora.

7. Ocupado

O aeroporto comercial mais movimentado do mundo é o Aeroporto Hartsfield-Jackson (ATL) em Atlanta, com 970.000 movimentos de avião por ano. É seguido por Chicago (ORD), Londres (LHR), Tóquio (HND), Los Angeles (LAX).

6. Perdido! Parte II

Em 1971, D. B. Cooper sequestrou a Northwest Orient Airlines Boeing 727 - vôo 305. Ele conseguiu o avião e negociou um resgate de US $ 200.000 para a liberação dos passageiros. Ele então decolou e saltou da parte de trás do avião. Ele nunca foi encontrado.

5. Dog Day

Em 2013, um cego foi expulso de um voo da US Airways depois que seu cão de serviço se reposicionou várias vezes durante um atraso de duas horas. Os passageiros exigiram que ele fosse devolvido e que a aeromoça responsável fosse expulsa. O vôo acabou cancelado. Não é legal

4. Isso é rápido

A velocidade máxima de um Boeing 747 é de 955 km / h. Isso é quase 600 mph.

3. Shakes on a Plane

Muito poucas aeronaves já caíram por causa da turbulência. A maioria dos ferimentos causados ​​por turbulência severa é de passageiros batendo suas cabeças no teto do avião (mantenha o cinto de segurança preso às pessoas!). Embora nos anos 60 um avião perto de Tóquio tenha caído depois de experimentar a turbulência perto do Monte. As aeronaves comerciais atuais da Fuji são projetadas para suportar forças uma vez e meia mais fortes do que qualquer coisa experimentada nos últimos 40 anos de vôo, e os avanços nos sistemas de detecção ajudam os pilotos a evitar turbulência severa.

2. Mile High Club

Depois de declarar falência, uniformes de comissários de bordo da Japan Airlines foram vendidos para a indústria do sexo local depois de se tornarem muito procurados pelos fetichistas. Um uniforme autêntico da Japan Airlines pode ser vendido por até US $ 2.500,00 on-line. Os japoneses são práticos, se nada mais.

1. Respire Parte II

Nos primeiros anos do vôo comercial, antes que as cabines pressurizadas fossem inventadas, os passageiros das companhias aéreas às vezes tinham que usar máscaras de oxigênio durante os voos de rotina.

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